Использование роботов в эстонских компаниях пока остается ограниченным, однако в ближайшие годы их роль будет расти. Согласно отчёту о тенденциях в логистике, подготовленному материнской компанией SmartPosti, компанией Posti, наиболее вероятным сценарием ближайшего будущего станут не полностью автоматизированные склады без людей, а всё более тесное сотрудничество человека, роботов и искусственного интеллекта.
Согласно отчёту Posti, сегодня роботов используют примерно 3–5% компаний в Эстонии, Финляндии, Швеции, Латвии и Литве. В течение следующих трёх-пяти лет наибольший рост их использования ожидается в Литве, где этот показатель может достичь 19%. В Швеции он прогнозируется на уровне 16%, в Финляндии 15%, в Латвии 9%, а в Эстонии 8%.
По словам руководителя контрактной логистики в странах Балтии Раиво Роолайда, при обсуждении автоматизации людей и машины часто противопоставляют друг другу, хотя на практике вопрос заключается в том, какие задачи разумнее выполнять человеку, а какие технологиям.
«Полностью автоматизированный склад, где можно выключить свет, потому что там не работают люди, технически возможен. Однако это не означает, что такие склады в ближайшее время станут обычным явлением. Гораздо более реалистичным выглядит развитие, при котором роботы берут на себя повторяющиеся, физически тяжёлые или требующие высокой точности задачи, а люди сосредотачиваются на принятии решений, решении проблем и работе с нестандартными ситуациями», отметил Роолайд.
Полностью автоматизированные тёмные склады пока не стали нормой
В качестве одного из возможных сценариев будущего отчёт описывает так называемый тёмный склад (dark warehouse), где роботы самостоятельно выполняют все операции, от сортировки товаров до их перемещения. На таком складе, работающем без участия людей, не требуется даже обычное освещение.
На практике использование роботов в компаниях пока остаётся ограниченным. Особенно осторожно к этому относятся малые предприятия. В пяти исследованных странах 62% компаний с численностью от 2 до 10 сотрудников заявили, что вообще не планируют внедрять роботов.
Одним из наиболее практичных направлений развития считаются коллаборативные роботы, или коботы (cobots), которые предназначены для совместной работы с людьми в одной среде. В отличие от многих традиционных решений по автоматизации, коботов можно внедрять на существующих складах и производственных объектах без масштабной реконструкции.
«Цель автоматизации не обязательно заключается в том, чтобы исключить человека из процессов. Если машина поднимает, перемещает, сортирует или тысячи раз повторяет одну и ту же операцию, человек может сосредоточиться на работе, где его навыки приносят больше пользы. Одновременно технологии помогают сделать физический труд легче и безопаснее», пояснил Роолайд.
Развитие технологий меняет и работу человека
В качестве примеров сотрудничества человека и технологий отчёт также приводит носимые вспомогательные устройства и умную одежду. Экзоскелеты могут помогать сотрудникам при подъёме тяжестей, а встроенные в умную одежду датчики способны отслеживать рабочую позу и предупреждать о возможных рисках.
Согласно отчёту, рост автоматизации не сократит потребность в человеческих знаниях и навыках. Около 31% респондентов считают развитие компетенций одним из важнейших приоритетов своей логистической стратегии. Компании инвестируют как в обучение сотрудников, так и в найм специалистов с новыми навыками для укрепления своих цифровых компетенций.
По словам Роолайда, технологическое развитие прежде всего меняет содержание самой работы.
«По мере того как на складах становится больше автоматизации и искусственного интеллекта, возрастает потребность в людях, способных управлять этими системами, контролировать их работу и вмешиваться в случае возникновения исключительных ситуаций. Сотрудник логистики будущего не обязательно будет конкурировать с роботом. Всё более важным становится умение работать вместе с роботами».
Отчёт Posti о тенденциях в логистике за 2026 год основан на исследовании будущих трендов в логистике, проведённом Финским техническим исследовательским центром VTT, а также на опросе, заказанном компанией Posti и проведённом исследовательской компанией Norstat. В опросе приняли участие 2375 руководителей компаний из Эстонии, Финляндии, Швеции, Латвии и Литвы.
С кратким содержанием отчёта о тенденциях в логистике Posti можно ознакомиться здесь.